spalanie scenic 1.9 dci. Od zakupu scenika nurtuje mnie spalanie, jeżdżę oszczędnie, a średnie spalanie wychodzi na komputerze 9 l na 100 km. Czytam tematy i większość podaje spalanie około 7 l przy mieszanej jeździe. Też miałem odłączony akumulator przed kupnem. haszczurur. Zarejestrowani. Online. — 25-03-2019, 21:48. #4. Do wymiany uszczelki miski olejowej należy odkręcić ławę pod chłodnicami a co się z tym wiąże oba koła, zdjąć lewe i prawe nadkole, odkręcić blachy łączące ową ławę z karoserią (śruby 13). Ława z przodu jest na 18-stki a na łączeniu z sankami na nakrętki 13. Renault Scenic RENAULT Scenic 1.9 dCi Expression, salon Polska. 11 469 zł do negocjacji. Komorniki - 22 lipca 2023. 2010 - 218 602 km. 24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Linka Gazu do Renault Scenic 1 1999-2003: ☑️ kup produkty wysokiej jakości w korzystnych cenach. Linka przepustnicy do RENAULT Scénic I (JA0/1, FA0) ⏩ Szeroki wybór w naszym sklepie internetowym Fri Sep 13, 2013 10:24 am. Witam.Koledzy co ile km wymiana rozrządu w moim silniku(1.9 dci 2001r)W ksiażce serwisowej wyczytałem że niby co 75kkm,pewien mechanik powiedział ze co .Renault Scenic DCI 1.9 duże spalanie, zużycie paliwa, brak mocy. Blokada na wał w 1.9 DCI nie wchodzi w odwierty w przeciw wadze, ona się opiera o blokadę. LINKA GAZU RENAULT MEGANE SCENIC I. Linka gazu. Całkowita długość linki: 920mm. ZAMIENNIK. Nr. kat: LEC4718. OE: 8200073162 / 7700430048. w razie wątpliwości prosimu o podanie nr VIN. Zastosowanie: RENAULT. RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 D Eco (B/SA0U, BA0A) 47 KW 1870 CCM 64PS 1996/01->2003/08 Wymieniony został potencjometr gazu i nasmarowana linka od pedału. Może 2 tyg było ok ale objawy wróciły Z kim nie rozmawiam każdy rozkłada ręce i nie ma na niego pomysłu. Renault Laguna 1.9 dci blad DF198. witam wyskakuje mi blad DF198 -obwod czujnika przemieszczenia nr 2 pedalu. -Zwarcie lub obwod przerwany. -nieciagly. -niespojnosc miedzy droga pedalu 1 i pedalu 2. PRzeczytałem na forum, że pewnemu użytkownikowi pomogło psiknięcie WD40 i ponowny montaż (jeśli dobrze pamiętam). Szukałem również na słynnym portalu takiej nowej linki i występują różne długości Jak poznać który filtr paliwa zakupić ? PU 822 x . Układ wtrysku CAV/Delphi P 716/1 x . Układ wtrysku Bosch Długość linki: Renau Scenic Grande.. seven seat 1.9.Dci from the year 2004 Full equipmentpanorama roof 9OG5SDs. Linka gazu Renault Scenic I RX4 zastosowanie - silnik DTI DCI 102KM 00-03r długość całkowita 610mm nr produktu 4722 nr OE 7700437316 Towar nowy zamienny wysokiej jakości FranceW razie wątpliwości podaj nr nadwozia (VIN) Regulamin sprzedaży wysyłkowej firmy LABREN 1. Wszystkie towary w naszej ofercie są nowe. 2. Zamówienia złożone drogą elektroniczną dostarczone są za pomocą wybranego przez Klienta sposobu wysyłki na adres podany w formularzu dostawy. W przypadku zmiany adresu wysyłki należy o tym poinformować drogą e-mailową. 3. Do każdego zamówienia złożonego przez Klienta doliczana jest opłata za przesyłkę. Koszty przesyłek podawane są na aukcjach. Przy zakupie większej ilości części za wysyłkę płacisz raz. 4. Wysyłka paczek odbywa się w ciągu 24h od momentu zakupu i wybrania opcji dostawy pobraniowej, a w przypadku wpłaty na konto po zaksięgowaniu wpłaty. Zakupiony towar wysyłamy od poniedziałku do piątku Pocztą Polską. Istnieje także możliwość wysyłki towaru firmą kurierską UPS. 5. Do każdego zakupionego towaru wystawiamy paragon lub fakturę VAT. 6. Klient może zrezygnować z towaru zakupionego na naszych aukcjach bez podania przyczyny w ciągu 10 dni od daty odebrania przesyłki. Jest to możliwe tylko wówczas, gdy towar nie był używany ani nie został w żaden sposób zniszczony. 7. Towar musi być zwracany w oryginalnym, niezniszczonym opakowaniu, nie może być montowany w pojeździe. 8. Zwracany towar należy odesłać na koszt nadawcy, razem z otrzymanym wraz z nim paragonem lub fakturą. 9. Pieniądze zostaną zwrócone przelewem bankowym na konto wskazane przez Klienta. Zapraszamy do zakupów na naszych aukcjach!!! Linka gazu. Całkowita długość linki: 920mm ZAMIENNIK Nr. kat: LEC4718 OE: 8200073162 / 7700430048 w razie wątpliwości prosimu o podanie nr VIN Zastosowanie: RENAULT RENAULT MEGANE I (BA0/1_) D Eco (B/SA0U, BA0A) 47 KW 1870 CCM 64PS 1996/01->2003/08 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) dTi (BA08, BA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1997/03->2001/02 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J) 79 KW 1598 CCM 107PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 16V (BA0D, BA1H, BA0W, BA10) 70 KW 1390 CCM 95PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) dCi (BA05, BA1F) 75 KW 1870 CCM 102PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) dTi (BA1U) 59 KW 1870 CCM 80PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 16V (BA06, BA12, BA1A, BA1M, BA1R) 85 KW 1783 CCM 115PS 2001/01->2003/08 RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) dTi (DA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1997/03->2001/02 RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 16V (DA0B, DA04, DA11) 79 KW 1598 CCM 107PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) 70 KW 1390 CCM 95PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) dCi (DA05, DA1F) 75 KW 1870 CCM 102PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) dTi (LA08, LA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1997/03->2001/02 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 16V (LA0D, LA1H, lA0W, LA10) 70 KW 1390 CCM 95PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) dCi (LA05, LA1F) 75 KW 1870 CCM 102PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) dCi 77 KW 1870 CCM 105PS 1999/03->2000/09 RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) dTi (JA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1997/04->1999/09 RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 16V (EA0B, EA04, EA11) 79 KW 1598 CCM 107PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 16V (EA0D, EA1H, EA0W, EA10) 70 KW 1390 CCM 95PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) D (KA0J, KA0R) 47 KW 1870 CCM 64PS 1999/04->2003/08 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) dTi (KA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1999/03->2001/02 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 16V (KA0B, KA04, KA11) 79 KW 1598 CCM 107PS 1999/03->2003/08 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) dCi (KA05, KA1F) 75 KW 1870 CCM 102PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) dTi (KA1U) 59 KW 1870 CCM 80PS 2001/02->2003/08 RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) dCi 77 KW 1870 CCM 105PS 1999/03->2000/09 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 16V 103 KW 1998 CCM 140PS 1999/09->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) dTi (JA0N) 72 KW 1870 CCM 98PS 1999/09->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 16V (JA1B, JA1D) 102 KW 1998 CCM 139PS 2000/07->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) dCi (JA05, JA1F) 75 KW 1870 CCM 102PS 1999/09->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) dTi (JA1U) 59 KW 1870 CCM 80PS 2001/02->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 75 KW 1598 CCM 102PS 2001/03->2003/08 RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 79 KW 1598 CCM 107PS 1999/09->2003/09 #1 Witam. Poniżej w załączniku zamieszczam zrzut ekranu z Clipa. Zapis wykonany na postoju, temp. płynu około 90 C. Moje pytanie do was: czy odchylenie krzywej ciśnienia na szynie mieści się w normie ? Czy jest za duże ? Silnik to popularny dci (120KM), F9Q 812, 2004r. Proszę o wasze opinie i ewentualne sugestie co może powodować taki "rozjazd". Problem jest taki, że podczas dodawania gazu słychać głośną pracę zaworów, dźwięk podobny jak podczas odpalania starego diesla na "plaku". W ostatnim czasie wywalił błąd (i zatrzymał silnik) o zbyt dużym ciśnieniu na listwie (ponad 1470 bar.) Było to podczas gwałtownego przyśpieszania na 2 biegu. Drugi problem to coś klepie na 1 cylindrze - filmik na którym to słychać: Klepie już dobre 10kkm. próbowałem zamienić wtryskiwacze ale dalej to samo, rozrząd sprawdzony, klin na kole wałka rozrządu cały, luzy zaworowe w normie. ERG zaślepiony i wycięty programowo z EDC. Wtryski sprawdzone na przelewy - wszystkie jednakowo się napełniają po około 3 min pracy. Korekty w normie (max odchyłka na drugim cylindrze 1,5) pozostałe są niższe. Opiłków nie ma w układzie (2kkm temu zmieniany filtr paliwa i było czysto). Generalnie silnik pracuje twardo i głośno. Poza tym osiągi i spalanie w normie, zapala bez problemu, oleju nie bierze. Już mi się pomysły kończą co jest przyczyną. Z góry dziękuje za wasze rady. Ostatnia edycja: #10 Wszystkie panewki, sworznie tlokowe, wal korbowy, korby 4szt, pompa oleju z napedem sa NOWE. Auto kupilem z zajechanym silnikiem 3 lata temu i wtedy robilem remont. Problemy pojawily sie rok temu. Na poczatku sporadycznie alevteraz caly czas. Podmienilem regulator na pompie i dalej Zamieszczam link do filmiku jaki po wymianie reg. zrobilem. Macie jakies pomysly ? Bo mi juz rece opadaja. Zastanawia mnie to rzezenie na wolnych obrotach. Pompa wody, napinacz wymienialem na nowy tydzien temu. Dodatkowo sprawdzilem klin na kole glowicy i ustawienie na blokade - wszystko OK. Czy jest opcja ze pompa wys. cisn. tak rzezi i powoduje klekot zaworow przy dodawaniu gazu ? Ostatnia edycja: